2.0T，238马力，1.1米大屏，虎年第一台B级车就是它了？：《凌晨三点免费高清日本电影》

上一代蒙迪欧刚上市时，凭借着“马丁脸”火爆全国。
  不得不说，在13年的时候，这一套设计语言能唬住不少不懂车的小白。
  但车企越来越内卷，从“三年一改款”变成了“三年一换代”，蒙迪欧渐渐跟不上了脚步，也就导致后来销量逐年惨淡。
  而在年前，全新换代的蒙迪欧终于发布了，并且采用了全新的设计语言，也就是福特EVOS的设计语言。
  大尺寸熏黑进气格栅+分体式大灯组+溜背设计+贯穿尾灯，让全新蒙迪欧的造型看起来更加运动。
  内饰设计也与EVOS如出一辙，采用的是尺寸达到了1.1米的大联屏，物理按钮做了精简，并且采用了旋钮的换挡方式。
  全新蒙迪欧的尺寸也较上一代增加了不少，车长由4873mm提升至4935mm，轴距由2850mm提升至2945mm。
  轴距由近100mm的提升，可以预测到全新蒙迪欧的车内空间将会相当可观。
  同样，全新蒙迪欧或将与EVOS搭载同一款2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率可达238马力。
  这个动力比同级别2.0T的帕萨特要高出不少。
  关于配置与智能化方面，全新蒙迪欧并没有透露太多消息。
  但是同样也可以用EVOS来作为参考：比如EVOS就搭载了全新SYNC+2.0智行互联系统。
  拥有可视化虚拟人工智能助手-VPA智行伙伴，使用语音的时候也不再是冰冷冷的人与机器对话，而在百度人工智能技术的语音系统的加持下，也能够实现70+语义垂类识别。
  智能驾驶辅助方面，EVOS搭载的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包含了18项高级驾驶辅助功能，比如360度全景影像、APA2一键泊车辅助系统、ACC全速智能自适应巡航控制系統、LC智能领航辅助系统等等。
  更有福特首个L2+级别的BlueCruise主动驾驶辅助功能，整合ADAS地图数据、摄像头以及雷达传感器等，在这些功能的加持下，福特EVOS能够轻松实现L2+级别的主动辅助驾驶辅助。
  如果全新蒙迪欧将上述配置原封不动应用上，那么届时B级车市场必将掀起一场腥风血雨。
  但问题在于售价，现款蒙迪欧的售价为19.28万元-21.38万元。
  搭载了上述配置的EVOS的售价为22.58万元-25.98万元。
  如若搭载这么多配置，全新蒙迪欧的价格就很难控制在20万元以下。
  而同级别的雅阁已经将最低配做到了17万元左右，帕萨特的最低价格也在17.99万元。
  所以全新的蒙迪欧到底香不香，就要看“满配”的最低配价格能不能杀入20万元以内。